碳纤维网格加固工法的优点

一、碳纤维网格加固原理：

碳纤维网格加固系统是指，先铺设碳纤维网格，然后使用含有活性成分的高质量喷射砂浆进行施工的工艺。通过对碳纤维网格特殊涂层处理，保证碳纤维网格与砂浆之间有足够的握裹力和锚固力。

二、碳纤维网格布和湿法喷射砂浆：

CFN碳纤维网格布

碳纤维网格布是在近几年结构加固方面逐渐应用成熟的新型加固材料，使用特殊编织工艺编织，经过了多道涂层技术处理。不仅减少了编织过程中对碳纤维丝强度的损害，还保证了碳纤维网格的防火性能及与砂浆之间的握裹力。

CWSM湿法喷射砂浆

CWSM湿法喷射砂浆是配套碳纤维网格布进行加固的特制产品，其内含有一种特殊的活性成分，使砂浆在固化过程中，砂浆中的硅酸钙水合物会生长进CFN碳纤维网格的碳纤维中。这样就使得 CFN碳纤维网格与砂浆之间形成了抗剪的锁扣和锚固关系。

与普通喷射砂浆比较

三、碳纤维网格加固工法特性：

防火性好：1cm厚砂浆保护层可达到防火标准60分钟防火的要求

适用于潮湿环境：适合隧道等潮湿环境加固

透气性好：采用砂浆与碳纤维材料结合适用，保障透气性

四、应用领域：

隧道加固 桥梁加固 工民建加固 水利、市政等加固

五、碳纤维网格加固工法与碳纤维布、钢筋网片喷射砂浆及裂缝修补工业的比较

1、碳纤维网格加固工法与碳纤维布加固工法的比较

当使用魏工新材碳纤维网格加固系统时，无需进行混凝土表面整平修复工作。整平修复和喷涂砂浆一次作业完成。

　碳纤维布（板）加固技术　　　　　　　　　                 魏工碳纤维网格加固技术

2、碳纤维网格加固工法与钢筋网片喷射混凝土工法在隧道衬砌加固商的比较

魏工新材碳纤维网格加固系统的主要优势在于它可以将喷射混凝土层的厚度降低几厘米,这样做的好处在于完成修复工作后会留出较大的断面面积以满足空气流动或者隧道限界方面的要求。

传统钢筋网网片喷射混凝土的隧道加固工艺　　　　　　　　　　　　　　魏工新材碳纤维网格加固系统的隧道加固工艺

3、碳纤维网格加固工法与传统工艺裂缝修补加固的比较

碳纤维网格加固系统特别适合于公路、铁路桥梁及隧道结构的大面积裂缝修补及混凝土局部破损的修复。

传统裂缝修补及混凝土局部破损修补工艺：

对宽度小于0.15mm的裂缝，在混凝土表面涂刷防水涂料进行封闭;宽度大于0.15mm的裂缝，采用裂缝注射或压力灌注用裂缝修补胶进行修补。裂缝处理完毕之后，再采用聚合物砂浆或水泥砂浆对大面积浅层缺陷及破损进行修补。

碳纤维网格裂缝控制及修补加固工艺：

无需对裂缝提前进行修补作业，采用CWSM湿法喷射聚合物砂浆和CFN200/200双向碳纤维网格对混凝土结构进行修复，砂浆层总厚度仅为1.5cm-2.0cm，CFN200/200双向碳纤维网格每束碳纤维丝的间距仅为2.0cm，可起到显著的抗裂效果。适用范围较广，可用于对混凝土表面的各种深度、宽度的裂缝进行封闭和控制裂缝发展。

本文相关词条解释

• 碳纤维

  碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。每一根碳纤维由数千条更微小的碳纤维所组成，直径大约5至8微米。在原子层面的碳纤维跟石墨很相近，是由一层层以六角型排列的碳原子所构成。两者差别在于层与层之间的连结。石墨是晶体结构，它的层间连结松散，而碳纤维不是晶体结构，层间连结是不规则的。这样便防止滑移增强物质强度。一般碳纤维的密度为1750 kg/m3。导热能力高但传电能力低，碳纤维的比热容量亦比铜低。当加热的时候，碳纤维会变厚而短。虽然碳纤维的天然颜色是黑色，但可以把它染上不同的颜色。

• 加固

  基本概念　　混凝土粘钢加固技术，是采用优质JGN建筑结构胶，把钢板与混凝土牢固地粘在一起，形成复合的整体结构， 有效地传递应力形成整?加固体联合协调工作，从而恢复或提高结构的承载能力与结构的强度和钢度。特点　　1、对构件进行有针对性地补强　　2、与砼构件具备较广泛的类似力学性能指标　　3、抗老化、抗疲劳性能好　　4.建筑结构胶要通过抗冲击剥离韧性检测